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温州特斯拉车主承认编造刹车失灵,新能源车这几年太火爆了

  【CNMO新闻】5月9日,温州“特斯拉刹车失灵”车主在社交平台上发布了一份道歉信,并表示当时踩错了踏板。

  温州“特斯拉刹车失灵”车主公开道歉

  该博主表示,自己是2020年8月12日温州特斯拉事故的当事人,也是微博账号“温州特斯拉失控车主”和原博抖音账号“温州特斯拉失灵车主”的注册人和控制人。

  在这份道歉信中,该车主表示:“事故发生当晚,我驾车回家在小区内部道路突然发现前方有人出现,想踩一下刹车,结果踩错了,把油门当刹车了。”并且表示“事故发生以后,我虽然明知自己把油门当刹车,但心有不甘,便从8月中旬开始在抖音、微博上、电台、电视采访中,持续捏造‘特斯拉自动加速刹车失灵’‘珍爱生命远离特斯拉’等内容,来侮辱和诋毁特斯拉公司和特斯拉汽车。”

  当时事情发酵之后,特斯拉工作人员曾多次联系该车主,并希望能向公众说明事故真实情况,但该车主当时并未理会。最终,特斯拉公司向法院起诉了该车主。随后,法院判决认为该车主构成对特斯拉公司名誉的侵犯,应该向特斯拉公司赔礼道歉并赔偿经济损失。

  此外,该车主还透露,在实施上述行为中,其他自称“维权”车主也联系过自己,包括有上海车主封先生、河南车主张女士和天津车主韩先生。

  新能源车这几年太火爆了,是非也多,外资特斯拉的所谓“刹车门”#温州特斯拉车主承认编造刹车失灵#,还有国产车“自主创新”的优等生比亚迪,如今身陷环保丑闻。

  更值得注意的是,在特斯拉系列诉讼案中,维权车主提及背后有一个平台在支持打官司,似乎是证明幕后有不同的利益团体在主导,令人猜疑有竞争对手在“做局”。

  相比之下,比亚迪对长沙污染事件反应激烈,直接威胁说报警要起诉传播“污染”的民众。事实上,比亚迪自身在这些年来,经常被指责是“公关黑幕”的源头,比亚迪不胜其烦,去年底宣称要花百万元悬赏对其提供网络黑公关线索及证据者。

  只不过,比亚迪的悬赏令,虽然看上去很美,但是说法模糊,既没有邀请独立第三方参与调查,又没有要求国家职能机构介入“还其清白”,而只是征集各方向比亚迪直接提交线索,更像是自证清白,敷衍了事。由此看来,比亚迪不仅善于打爱国牌,更善于借助官司恫吓,降服他人。如此企业,社会责任何在呢?

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