日前，有媒体报道称：温州市汽车工程学会就去年8月温州特斯拉连环撞车事故的调查结果显示，系车主踩错了踏板，把油门踏板当刹车踩。

5月23日，车主陈先生在短视频平台发布视频回应此事：为了理赔邻居，被逼无奈！

没太懂，理赔的话只要保险保的全就行，判全责后保险公司正常赔付，为啥要让检测公司出个假报告？这个逻辑是怎么来的？

针对网友目前对待特斯拉的态度整理

1、很多特斯拉的粉丝们，一直在声讨，甚至有个别的嘲讽，事故车主为了谋取利益，不去检测。特斯拉提供的数据，如果不认可。随车还有edr，俗称（黑匣子）。车主可以自己拿出edr给相关部门检测啊！为什么不去检测，肯定这些车主另有所图。

2、对于很多理智且对新能源很有研究的人来说，他们认为特斯拉的后台数据，以及随车的edr，他们本身就有问题，这个问题来源于车的软件，因为在刹车失灵时，刹车是踩不动的，刹车踩不动，特斯拉后台数据包括随车（edr）数据，会自动显示车辆没有被制动，也就是驾驶员没有踩刹车！如果这时车辆自动加速，也会被上传数据车辆被踩下加速踏板。最后的结果也就是驾驶员没踩刹车，踩了加速踏板。

对于特斯拉众说纷纭，大家怎么看待？你愿意买新能源吗？

温州的特斯拉车主，说自己为了理赔，不得不让鉴定机构把原因写成自己踩错了油门，要不然保险公司理赔不了，但是这么说出来，保险公司这边可以吗？这个鉴定也太随意。现在特斯拉已经面临公关危机和信任危机，这样持续下去，损失挺大。另外因为摄像头问题，很多单位进不去，雪上加霜。如果特斯拉想消除消费者的担心，确实可以考虑一下之前李想的建议，在刹车油门那里装记录仪记录一下。这才是最应该装的地方。要不然这个事情会不断恶性循环，未来几个月，每次只要一有特斯拉出事故，大家都会怀疑是刹车问题。

特斯拉的解决方法竟然是教育消费者，给车主考试，真觉得这样能把信任建立起来？如果马斯克真的能够信任，最近就不会割那么多韭菜了。

太同情特斯拉车主了，这不是买了个车，而是请了个大爷回来，得好好伺候着，他万一一发脾气，你可就倒霉了。

鬼扯的特斯拉，开特斯拉的这么多人油门当刹车踩，特斯拉是有火箭属性，错的不是特斯拉，错的是特斯拉不能上天，只能入地么？特斯拉的中国团队杂技魔术都一流。

说白了无法证明刹车问题，开那个速度撞成那样，这人竟然啥事没有，如果是刹车失灵，那他就是一直开那个速度飙车，如果是加油门飙车，那就红红火火恍恍惚惚，还不如说是油门当刹车。 ​

这哥们是只沙雕么，他说的为了理赔邻居，翻译过来就是他在骗保啊！这也太高调了！ ​

就是全责的话，保险公司也是全赔呀！第二年的保费也只是上涨一部分。这个车主有必要这样做？如果鉴定为骗子，可能还要被起诉吧？

检测结论怎么做，检测机构会听车主的？哪家检测机构，说出来听听？这么一说，保险公司可不可以追溯车主骗保呢？