地铁是现在最重要的出行选择之一，尤其是上下班高峰期。全国政协委员王建议地铁建立一个没有安检的白名单。什么是白名单？如何实施？具体计划是什么？
建议地铁建立一个没有安全检查的白名单。
全国政协委员、交通部科学研究所研究员王建议，任何时候、任何车站、任何人员的安全检查都应优化为巡逻检查或抽查。将对乘客进行信用评级，建立免检或抽查“白名单”，并对不诚实行为建立惩戒制度。
王建议加强城市轨道交通立法，进一步明确城市轨道交通运营企业、安检企业、公安等安检相关部门的职责分工。建立健全城市轨道交通反恐防暴标准体系，制定一系列工作标准和操作规范，提高安检的可操作性和规范性。
王还建议，在任何时候，在所有车站和所有人员的安全检查应优化为巡逻检查或抽查。在加大日常巡逻检查和控制力度的同时，应建立分级巡逻检查制度，提高城市轨道交通的出警率。加强旅客信用体系建设，对旅客进行信用评级，建立安全“白名单”，对“白名单”的旅客免于检查或抽检，建立失信惩戒制度。
同时，我们将推广应用智能、快速的新安检技术和产品，取代人防。此外，应加强安全宣传教育，引导公众增强安全意识，增强安全防范的主动性，自觉遵守安全法规和禁限物品清单，文明出行。
王表示，截至2019年底，中国内地(不含港、澳、台地区)已有41个城市开通城市轨道交通，线路203条，总里程6358公里。安全检查是根据相关法律和强制性标准进行的，每年投资约40亿元。何认为，安检在一定程度上提高了出行安全，但客流量大与安检能力之间的矛盾日益突出，存在被检物品危害有限、安检走过场、实际效果差的问题。
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