正好及时给我朋友的车换了备胎。在更换备胎的过程中，遇到了一些小困难。让我告诉你。

　　其实，更换备胎似乎很简单。我会告诉你，大多数司机从来没有自己做过。即使是第一次做，如果没有经验也很容易出问题，所以我就给大家讲讲遇到的一些问题和小窍门。

　　备胎充气注意事项

　　首先我们来看看。为了节省后备箱空间和减轻重量，很多车都配备了压缩备胎，不充气时特别薄。

　　橡胶被挤压成一层。这时候，就意味着要使用这样的备胎，就必须打气。不打气，备胎就不行了。

　　但是在打气的过程中，我发现大概90%的司机都会用打气筒直接给嘴充气。

　　但是我告诉你，如果你用气泵直接充气，汽车气泵基本上是应付不了的。

　　为什么，那个备胎上有一个气门室盖。

　　这个封面不同。它的前面有一个长而凹的形状。这个凹形是用来松开阀芯的，所以拧下阀芯。

　　充气时，由于轮胎本身是压缩轮胎，需要很大的力才能打开。

　　如果这个地方有阀芯，那么就需要先打开阀芯，开顶后这个地方的阻力会大很多。

　　如果你再打它，可能是你的气泵不够强大，你根本打不到它。

　　因为是压缩轮胎，如果你的轮胎穿久了，可能会有些地方变形，稍微放气。

　　所以在你打气的时候，如果你的气量不够，或者气泵的功率跟不上，你的阀阀和阀芯没有拧开，那么你就不能抽气了完全没有。

　　所以这时候就需要用它来拧开里面的阀芯，拧开后再泵入。

　　而且在充气的过程中，如果有任何地方有轻微的跑偏，那么你可以用手按一下，或者用脚踢一下，让它稍微缝合一下。缝合后会慢慢拉伸。

　　备胎的安全性

　　第二个问题是备胎更换后的安全问题，绝对不能忽视。

　　首先，备胎就是备胎，尤其像这种压缩备胎，与普通轮胎明显不同。凸出来很多。

　　另外，铁轮毂上还有很多标志。一般来说，会有一个MAX。这个Km/h代表它的最高速度，不能超过每小时80公里。

　　而且我也告诉你，如果高速爆胎，即使你的速度比较慢，也要更换备胎。

　　我们来看看这个轮胎的胎面。它的胎面是一个光滑的轮胎，所以这个轮胎的抓地力与你的轮胎完全不同。

　　所以一般情况下，如果在高速上低速跑好，或者跑远一点，建议把备胎放在后轮上，然后更换后轮的正常轮胎到前面。

　　也就是说，如果换一个备胎，其实就是要换两个轮胎，操作起来相对会比较困难，而且只要有维修条件，一定要把备胎拆下来再做不要再用了。

　　首先，这种压缩轮胎并不便宜。你用了很长时间。当它用完时，你再买一个。它并不比普通轮胎便宜。可以继续使用。

　　第二个最重要的一点是备胎不能长期使用，因为它的安全系数比别人低，尤其是非全尺寸备胎，因为它的花纹是一样的其他轮胎的。不一样，所以开车不安全。

　　防止在换胎过程中塌陷

　　最后，在换胎过程中，你的轮胎可能会出现。由于很久没换，一圈轮胎还粘在中间盘上，轮胎很难拆下来。

　　万一拆不下来，一般顶起来后，把备胎塞到车底，防止倒塌，然后用脚踢一点，但不要踢得太狠了。

　　如果不能用脚踢下去，一般情况下会用棍子或木头直接敲打周围的钢圈，敲几下后会逐渐松动，可以拿下出去。下来。

　　但在这个过程中，你必须注意。在踢的过程中，它会摇晃。如果千斤顶不牢固的地方就会塌陷，一旦塌陷就没用了。

　　所以一定要把备胎放在车下，防止倒塌。万一它倒塌，它有一个备用轮胎将它固定在那里，这样就不会损坏整个前部。

　　以上是这次。在更换备胎的过程中，需要跟大家强调一些安全注意事项。