关于中国出不了马斯克的五大原因的具体知识和内容如下：

　　1、航天产业的规律特征

　　这是一个长周期、资本密集型的产业。一枚火箭的成本动辄需要上亿甚至几十亿元，如果要令技术达到适合商业发射的成熟可靠阶段的话，那么则需要少则五年、多则十年的时间。因此，在这个过程中，无论是对创业者还是资本方来说，都是个巨大的考验。我们看到了马斯克的成功，但不能忽略了马斯克本身是有雄厚的财富积累的，即便如此，SpaceX也是在创业六年、经历过三次发射失败之后才成功发射出第一枚运载火箭的。事后，马斯克也坦言当时的预算只够发射三次，如果第四次的发射再失败的话，那么公司就要破产了。而ZG当前的金融资本都是在追求确定性的高回报，因此，它和商业航天的规律完全不一样。

　　2、民营企业缺乏技术和体系的积累

　　其主要表现在两个方面——一是缺乏人才，二是缺乏制造体系。ZG航天的关键技术、核心人才，特别是总设计师级别的领军人物，几乎全部都在体制内的研究院所当中。运载火箭最核心的力量在航天一院、卫星最核心的力量在航天五院、液体火箭发动机最核心的力量在航天六院、固体火箭发动机最核心的力量在航天四院，当然，还有那些虽然火箭和卫星都有，但规模比一院、五院要小一些的航天八院，除此之外，中科院和小卫星研究所的实力也很强。ZG民营商业航天的发展策略，无一例外，都是把国企的核心人才往外挖，但挖人才的后果就是——国企一旦开始反击，就会给民营企业带来致命的打击，因为航天领域的一些航天专用特种设备一直都牢牢地掌握在少数的几个国企手中，GJ也是花了巨大的人力和物力才把产业链建立起来，并且，由于技术的敏感性和ZZ等多种因素，ZG的企业也很难从国外买到相关的设备。前年，某国的火箭发动机制造单位就停止了向民营企业提供发动机，民营企业在关键时刻被“卡脖子”，境地非常尴尬。

　　此外，民营企业最缺乏的不是把火箭“画出来”，而是把火箭“打出去”。航天是个系统工程，高标准、高质量，靠体系保障，很多门门道道都是通过六十多年才积累下来的，体制内有成熟完善的制造体系，而体制外有多少企业参与过核心零部件的制造和配套呢?——见都没见过，又如何保证高质量?蓝箭在2018年10月份发射失败的那枚火箭就是因为配套商的质量问题所导致的。因此，如何培养、建立供应链体系，是民营航天科技公司要面临的最艰巨的问题。

　　3、竞争激烈

　　国内的国有企业虽然有航天一院的长征十一号、有捷龙系列、有航天八院的长征六号、航天科工的快舟系列等型号的火箭，但其都是以GJ任务为主的，能够提供商业发射的时间窗口是非常紧的，光是排队，通常就需要半年以上的时间，而且价格也是贵得不得了。可对于国有企业来说，却是赔着钱打的，也不假，这些商业火箭都属于小运力火箭，每次只是几颗小卫星，数量也上不去，所以成本就很难降低。那民营企业呢?当前阶段主要任务还是要确保发射成功，距离推出真正意义上的高性价比火箭，还有很长的一段路要走。

　　再看MG，商业航天巨头SpaceX开发的可重复性回收的“猎鹰9”火箭，以廉价火箭的概念，强势洗牌全球的商业航天市场。凭借低成本的优势，“猎鹰9”已经拿到了全球未来五年的38份发射合同，其中24份来自于国际商业发射市场。此外，MG另外一家商业航天公司OneWeb，已经成功地将单颗卫星制造成本降低到了一百万美元，这个成本的背后意味着MG的航天企业是具有面对全球市场的竞争能力的。未来十年，OneWeb计划发射超过1980颗卫星，亚马逊计划发射3236颗卫星，SpaceX则计划发射12000颗卫星。这个竞争的激烈程度，对于正在崛起的ZG民营商业航天其实是最致命的挑战。

　　4、不对称竞争

　　在卫星领域，传统的通讯、导航、遥感卫星的占比最大，其也是GJ队的主战场，如果要发射一颗比GJ队分辨率更高的遥感卫星，无疑是在刨GJ队的ZF，民营企业的技术也不太可能比得上ZG航天这个英雄群体六十多年的积累。剩下的就是一些小众领域了，如高校、科研院所和企业的科研卫星，教育、娱乐、物联网的通信卫星。此外，还有一些民营航天公司另辟蹊径，只为国外的卫星公司提供发射服务，目的就是为了避开GJ队，不产生直接的竞争，可即便如此，也依然难逃碾轧式的不对称竞争。

　　2016年2月，航天科工四院所属的“航天科工火箭技术有限公司”成立，同年四月就签订了首单发射服务合同，八个多月后，快舟火箭就发射成功，合同履约完毕。在国际市场上，火箭搭载一公斤载荷的要价是2.5万到3万美金，而快舟火箭的要价却仅为一万美金。

　　民营企业的优势是什么?效率高，成本低!但我永远也忘不了航天科技集团某院领导说过的这样一句话——“民企成本低?我们是没有成本呐!”相信懂得ZG国情、熟悉军工产业的人都知道这句话的内涵。

　　5、商业环境

　　2008年，SpaceX在经历了前三枚火箭的发射失败之后，资金方面就遇到了严重的问题，甚至连员工工资都发不出来，随时都面临着倒闭的风险。这时，NASA伸出援手，将高达16亿美元的订单交给了SpaceX，帮助其渡过了最难的时刻。为了扶持SpaceX，NASA甚至将自己公司的核心骨干都派到了这个公司，MG空军在2017年9月份利用SpaceX公司制造的“猎鹰9”火箭成功地执行了X-37B的发射任务，这是X-37B首次用私营航天公司的运载火箭来发射。而反观ZG，不但不会给民营企业提供帮助，反而会在关键时刻绊你一脚。