大众甲壳虫正式停产的消息受到了人们的关注，据悉在墨西哥当地时间7月10日最后一辆甲壳虫车型在墨西哥Puebla工厂下线，它的下线标志着甲壳虫车型正式停产，最后下线的这辆甲壳虫将在墨西哥Puebla博物馆展出。

大众甲壳虫正式停产 总计销量超过2150万台

关于大众甲壳虫正式停产 总计销量超过2150万台的问题，甲壳虫正式停产，历经81年三代设计卖出超2150万台！，是甲壳虫，鸭寮街了解到这样的消息和新闻。

大众甲壳虫到目前为止已经经历了81年的生产且经历了三代设计，这些年甲壳虫总共卖出了超过2150万台，这些使得甲壳虫成为汽车史上最为长寿、也是最畅销的车型之一，在停产的当天还举行了告别仪式，将这款经典汽车送入历史。

大众甲壳虫停产主要是因为销量严重下滑，而且甲壳虫本身离设计的初衷也越来越远，这款车在1938年由德国保时捷公司设计师费迪南德·保时捷设计完成，它是一款后轮引擎汽车，也是汽车制造业初期第一辆拥有后置发动机的汽车。

大众甲壳虫正式停产 总计销量超过2150万台

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大众甲壳虫刚开始被命名为KdF-Wagen，首批量产车在1939年的柏林车展上亮相，因为独特的圆润形状，媒体戏称它为“甲壳虫”。这款车的最高时速可达100公里/小时，以满足高速公路行驶需求，平均油耗不高于百公里7升，售价要控制在1000马克之下。

虽然甲壳虫车型创造了辉煌的历史，但是随着消费者对suv车型的喜爱，甲壳虫汽车的销量可以说下滑严重。比如在2014年甲壳虫的全球销量为9.1万台，2015年为6.4万台，到了2016年只有仅仅的2.0万台。这样的下滑速度让购车者逐渐远离了这款车。

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本次甲壳虫的停产可能对于大众来说是一个重要的转折点，目前公司正在大力研发电动汽车，很多消费者希望未来甲壳虫可以推出电动版，让这款经典车型能够重生。

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